журнал Автолегенды СССР №65 (2011)

Название издания: журнал Автолегенды СССР №65
Выпущен: август 2011 год
Раздел: Книги и журналы

Аннотация: Очередной номер популярного иллюстрированного журнала, посвящён разработке советских автоконструкторов под названием "Старт". Этому микроавтобусу с нелепым внешним видом не суждено было стать серийной машиной (было выпущено в общей сложности около ста экземпляров). Но вы можете узнать о нём, прочитав номер, посвящённый этой чудной автомашине.

Интересные факты

Одним из методов испытаний кузова «Старта» было сбрасывание его с 12-метровой высоты. Последующий осмотр показал отсутствие серьёзных вмятин или трещин.

Один экземпляр микроавтобуса, будучи подаренным П. Е. Шелесту, первому секретарю ЦК КП Украины, был оснащён автономной системой спецсвязи КГБ, вмонтированной в крышу кузова.

Микроавтобусы изготавливались под патронажем Министерства культуры и распределялись исключительно внутри самого министерства.

Один из «Стартов» был использован съемках завершающей сцены фильма «Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика».

В 1960-х — начале 1970-х гг. несколько «Стартов» использовались в Днепропетровске в качестве маршрутных такси.

Один микроавтобус работал в Областной телерадиостудии Луганска и являлся единственным спецавтомобилем, выпущенным на базе «Старта»: он был укомплектован спецаппаратурой и имел нескольких крупных антенн и громкоговорителей на крыше. Машина использовалась до конца 1980-х годов.

В середине 1980-х годов один из экземпляров «Старта» эксплуатировался в Запорожье.

САРБ производил «Старт» до 1970 года, а не до 1967 года, как сообщается в некоторых источниках. В Северодонецке такие машины работали в качестве «маршруток» с 1965 по 1983 год; всего на трех маршрутах работало около 20 таких машин, они были белые с голубой юбкой и знаком такси. В местном отделении ГАИ был автобус «Старт», который проработал до начала 1980-х годов. Долгожителем был «Старт» черного цвета, который числился на балансе местного дворца культуры «Химиков». Были попытки создать на базе «Старта» машину скорой помощи. В 1968 году был разработан эскиз и макет этого автобуса, но в 1970 году город отказался этой машины, а САРБ было поручено провести ремонт с заменой агрегатов и медоборудования на машинах ГАЗ-22Б. Все оставшиеся агрегаты, предназначены для последних «Стартов», были пущены на ремонт этих машин. Производство свернули из-за отсутствия больших заказов, и машина не пошла в серию, а отдельный цех, который был предоставлен для производства автобусов, не мог долго простаивать в ожидании серии заказов.

Качество изображений: Отличное, PDF
Количество страниц: 16 штук
Размер: 27,32 Mb